装箱单是报关资料中不可缺失的一份核心单据，在报关资料中几乎所有的单据都和装箱单有着紧密的联系。
所以装箱单的数据一定要精准，这样才能继续做后续的其他单据。
装箱单的具体内容包括：
- 单据名称（PACKING LIST）
- 出单人（Exporter）
- 收货人（IMPORTER）
- 发票号（INVOICE NO.）
- 出具日期（DATE）
- 唛头（MARKS）
- 运输方式（VESSEL OR AIRCRAFT）
- 起运港（DEPATURE PORT）
- 收货港（DELIVERY TO）
- 货物名称（DESCRIPTION OF GOODS）
- 包装名称及件数（CTNS）
- 毛重（GW）
- 净重（NW）
- 体积（MEAS）
- 总数量（TOTAL QTY）
装箱单的格式有很多，也没有固定的格式，只要上面那几个要点都有就可以。
这是三份基本的装箱单格式。装箱单在几个单据中应该算是简单的一份单据了，只要确认好数据精准就好了。
出运人和收货人 （Shipper and Consignee)
其实这个和托单里的出货人和发货人意思一样，填入出口公司的抬头和收货人的公司英文抬头就好。
注意这里的收货人那栏不需要填入客户详细的地址，客户的抬头也不需要很详细。
发票号(Invoice No.)
这个没有统一的模版，要按照自己公司的发票填写方式来填写就好了。
出具日期 (Date)
这里只要填入制单日期就好，应该要和发票的日期一致。
注意：这个日期不能比提单上的日期晚哦。
唛头（Shipping Mark)
就是运输标志，是指出口货物包装上的标记或者号码，这里也和托单一样要确认好在填写哦。
注意：需要和发票、提单一致。
运输方式
运输方式通常就是海运 VESSEL 和空运 AIRCRAFT，填入这批货的出运方式就可以。
起运港和目的港 （Departure port and Destination of Place)
就是货物的出口港口和货物的最终到达港口。
港口资料在制作托单的时候应该已经有啦，可以根据托单里的进行填写。
当然如果实际港口信息有变动，要根据实际的来填写。
货物名称(Description of Goods)
和制作托单时一样就是货物的品名。
这里要填的是实际出货的货物品名，如果实际出货品名和托单上的不一样，记得不要全部复制过来。
包装名称及件数（Package)
这里的数据很重要，一定要确认清楚再填写。
包装名称就是包装方式，一般的包装方式有箱（CARTON）、托盘（PALLET）、捆（BUNDLE）、袋（BAG），如果不止一件，后面加个 S 哦。
件数就是就是最大包装的件数，如果一个单据里有几个不同的包装方式，那就要把这些数据都分别列出来，这些数据会影响到后面的其他单据和提单。
注：填写总数的单位可以用最大包装件数的单位来填写。
毛重和净重（GW and NW)
这里毛重(Gross Weight)要尽量精确，海关都有一个毛重误差比例，差太多被查验的话会麻烦了。
净重(Net Weight)不需要太仔细，但是不能和毛重数据一样或者比毛重还大，一定要比毛重小。
体积(CBM)
也要做到精准，这个数据也会影响到提单，所以一定要准确。
注意：走散柜的话货代是按照货物的体积来算费用的。
总数量（Total QTY)
最后一行就是总数据了。必须要把所有的每个品名下的包装件数，净重，毛重体积汇总起来，得出的数据写在对应一列的最后一行。
注意:这里的数据要总结正确，最好得出后再对一遍，提单上的数据就是根据这里的数据来的，错了的话，后面想改会很麻烦且会产生额外的费用。
装箱单基本就是要填这些内容，主要就是要保证填写的数据要和实际出货的数据一致，因为后续的其他报关单据都要根据这些数据去制作，这里错了后续的单据也会跟着出错。
所以做单据还是那句话，一定要仔细啊。
